Uji Ketegangan Rantai Jangkar

Menurut struktur rantainya, rantai jangkar dibagi menjadi dua jenis rantai tiang dan rantai non tiang. Bila ukuran dan bahannya sama, maka deformasi rantai tiangnya kecil, tidak mudah terpelintir saat ditumpuk, dan tidak mudah meliuk saat berlabuh, sehingga banyak digunakan pada kapal laut.

Rantai jangkar atau aksesorinya harus menjalani perlakuan panas yang diperlukan sesuai dengan kualitas dan kondisi pengirimannya sebelum uji tarik, uji putus tarik, dan uji sifat mekanik bahan rantai jangkar yang sudah jadi.

Uji tarik dan putus semua rantai jangkar yang sudah jadi harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan standar kode yang relevan:

(1) Uji tarik: Ini adalah uji tarik untuk setiap cincin dari keseluruhan rantai. Setiap rantai harus diuji pada mesin uji yang disetujui sesuai dengan beban tarik yang ditentukan untuk rantai dengan tingkat yang sesuai. Selama pengujian, posisi relatif setiap mata rantai sudah benar, dan seluruh rantai tidak boleh terpelintir. Ketika beban dilepas, setiap rantai, termasuk dimensinya, harus diperiksa dan tidak boleh ada cacat yang jelas. Penampilan, ukuran dan fleksibilitas rotasi relatif dari tautan dan aksesori harus diperiksa dengan cermat, dan perpanjangan permanen tidak boleh melebihi 5% dari panjang aslinya.

(2) Uji putus: Satu rantai jangkar tembak harus dipilih dari setiap empat rantai jangkar sesuai dengan jumlah sampel yang ditentukan (rantai jangkar kelas AM2 dan AM3 harus merupakan kumpulan dari setiap 4 rantai jangkar yang dilas; Setiap kumpulan tidak lebih dari 4 tembakan rantai jangkar), potong sampel tidak kurang dari 3 mata rantai, dan uji sesuai dengan beban tarik yang ditentukan dalam kode. Tautan uji harus dibuat dalam proses pembuatan yang sama dengan rantai jangkar dan dilas serta diberi perlakuan panas bersama dengan rantai jangkar. Mata rantai uji harus dilepas dari rantai jangkar di hadapan surveyor.

Pengujian dianggap lulus jika tidak terjadi kerusakan setelah beban yang ditentukan diterapkan. Jika uji putus tidak memenuhi persyaratan, dapat diambil dua sampel lagi pada bagian rantai jangkar yang sama untuk diuji, jika dapat memenuhi persyaratan maka pengujian dianggap memenuhi syarat. Jika pengujian kedua masih tidak memenuhi syarat, rantai jangkar harus dinilai tidak memenuhi syarat. Namun sesuai dengan persyaratan pabrikan, 3 bagian rantai jangkar yang tersisa masing-masing ditarik dari pengujian, jika salah satu hasil pengujian tidak memenuhi persyaratan, maka ketiga bagian rantai jangkar tersebut tidak memenuhi syarat.

Jika sifat mekanik rantai tidak memenuhi syarat, maka dapat diambil sampelnya kembali setelah perlakuan panas, dan jika masih tidak memenuhi syarat setelah pengujian kedua, rantai jangkar harus dinilai tidak memenuhi syarat.

Asesoris rantai jangkar umumnya harus menjalani uji tarik dan uji putus sesuai dengan ketentuan terkait (kecuali bagi mereka yang setuju untuk mengecualikan pengujian), dimana aksesoris yang telah melakukan uji putus tidak dapat digunakan.

Setelah uji rantai jangkar lolos, mutu rantai jangkar, nomor sertifikat, dan tanda lembaga klasifikasi harus dicap pada kedua ujung setiap rantai jangkar.