Bagaimana fungsi jangkar dalam penahan

1. Kekuatan Bottom-Grasping:

Ini adalah kekuatan yang paling penting untuk menjangkar kapal. Ketika jangkar dijatuhkan dan diseret, jangkar cakar (atau bajak, pelat sayap dan struktur lainnya) akan tertanam ke dasar laut (seperti pasir, lumpur, tanah liat). Desain jangkar (seperti jangkar aula, jangkar AC-14, jangkar boer, jangkar angkatan laut, dll.) Bertujuan untuk mencapai kedalaman penyematan maksimum dan gaya pegangan bawah dalam substrat tertentu. Gaya penahan bawah ini jauh lebih besar dari berat jangkar itu sendiri.

2. Fungsi rantai jangkar:

Efek Catchain: Rantai jangkar itu sendiri memiliki berat dan membentuk kurva alami (catchain) di atas dasar laut. Ketika sebuah kapal bergerak mundur di bawah kekuatan angin, arus atau gelombang, langkah pertama adalah menarik bagian ini dari rantai jangkar yang menggantung, secara bertahap mengangkat dan meluruskannya. Proses ini mengangkat berat rantai jangkar menyerap energi dan buffer kekuatan dampak, mencegah kekuatan kuat mendadak dari akting langsung di jangkar dan menyebabkannya lepas.

Ketegangan horizontal: Hanya ketika rantai jangkar yang menjorok hampir diluruskan, gaya akan ditransmisikan secara horizontal ke jangkar. Gaya penarik horizontal adalah kunci bagi jangkar untuk mempertahankan keadaan terikat bawah. Jika gaya penarik secara vertikal ke atas (seperti ketika rantai jangkar terlalu pendek atau kedalaman air terlalu dangkal), sangat mudah untuk menarik jangkar keluar dari dasar laut.

Gesekan kapal selam: Bagian dari rantai jangkar yang terletak di dasar laut menghasilkan gesekan dengan dasar laut dan juga memberikan beberapa kekuatan pemasangan tambahan.

Dalam tambatan dermaga standar, jangkar biasanya tidak berpartisipasi dalam mengamankan kapal, dan pekerjaan pengaman terutama dilakukan dengan tali tambatan. Namun, dalam situasi tertentu seperti menunggu tempat tidur, membatasi pengaruh, memberikan perlindungan terhadap kondisi cuaca yang merugikan, tambatan dengan buozes lepas pantai atau mengendalikan arah busur, jangkar dapat berfungsi sebagai alat tambahan yang berharga untuk meningkatkan stabilitas, keamanan, dan pengendalian kemampuan tambatan.

Fungsi inti dari jangkar terletak pada kemampuannya untuk mengamankan kapal selama berlabuh melalui jangkar cakar yang menggenggam bagian bawah dan efek buffering dari garis suspensi rantai jangkar. Penggunaan jangkar di tambatan mengambil keuntungan dari kemampuan mereka yang berjuang untuk memberikan pengekangan tambahan yang dapat dikendalikan atau kontrol arah.